Männän kokoonpanon suunnittelu romuautomurskaimessa
Puristinpuristimen männäkokoonpanoon kuuluvat pääasiassa mäntä, männänvarsi, liitin ja muut osat.
Männän kokoonpano kulkee suorassa linjassa suhteessa sylinteriin ja ohjausholkkiin korkean paineen öljyn vaikutuksen alaisena, ja sen ja sylinterin välisen välyksen tulee olla sopiva, ei liian tiukka eikä liian löysä.
Romuauton paalauskoneen mäntä on yleensä valmistettu kulutusta kestävästä valuraudasta, ja joskus alumiiniseosta käytetään myös männän materiaalina.
Männänvarsi on pääasiassa valmistettu teräsmateriaaleista, kuten 45 teräksestä, jne., Jotka vaativat yleensä käsittelyä ja laadukasta käsittelyä, joskus kulutuskestävyyden ja ruosteenkestävyyden parantamiseksi on pinnoitettava sauvan sylinterimäiseen pintakromiin ja kiillotukseen tai hiomiseen .
Männän ja männänvarren liitäntä on monella eri tavalla, kiinteä liitäntä, tähän yhteyteen on tunnusomaista yksinkertainen rakenne, kompakti, mutta sen jälkeen kun vauriot on korvattava kokonaisuutena.
Onko kiinnitystyyppinen liitäntä, tällainen liitäntätapa ominaisuus on kokoonpano ja purkaminen on kätevä, pieni nopeus KÄYTTÄÄ monia.
Lankakytkennällä kierreyhteydelle on tunnusomaista yksinkertainen rakenne, kätevä ja luotettava asennus, haittapuoli on männänvarren kierre, sen lujuus heikkenee, ja siksi kaksi lukitusmutteria lukitukseen.